按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
段坤家里的这部,正是1996年7月推出的。引擎编号4G63,直列四缸单涡轮增压引擎,原装的最大马力就有280ps,最大扭矩直达36kgm!加上四轮驱动系统,原装的0-100km/h加速时间在5秒左右,完全可以和同时期一般的欧洲跑车一较高下。无论干路还是湿路、直路还是弯路、柏油路还是砂石路、城市公路还是专业赛场,Lancer Evolution都能表现出稳定而优异的机械性能,加上源自普通轿车的实用设计,常常被人称为全能跑车,在某些地区也得到了“街头霸王”、“飞仔车”之类的称号。
近年来三菱用市面销售的Evolution改装成的A组赛车在WRC比赛中一赢再赢,Evolution的大名也因此在全球广为传播,关心拉力赛的车迷无人不知无人不晓。
除此之外,Evolution也拥有深厚的改装潜能。引擎在适度的改装下可以达到四五百匹的动力输出,车架和底盘经过强化调校后也能很好地承受这些巨大的马力。一部改装适当的在0-100km/h的加速测试中跑进3秒完全不是问题,0-400m加速跑到11秒左右非常轻松。
“看在你家的面子上,我告诉你这些东西。”林文说道。
段坤像傻瓜一样地看着林文,他没有办法相信林文所说的话:“你在胡扯吧?可以改装到四五百匹的动力输出?要知道新款的法拉利360M也不过才四百匹马力!0-100km/h加速跑进3秒?现在法拉利最强的F50也不过刚跑进3秒!你说的这些,怎么可能是我家这部四门的轿车能做到的?”
“呆子,只有最低级的车迷才会用外表长相来评价车的好坏。”林文不客气地说,“用平实的外表来掩盖强悍的性能,这正是Evolution的性格魅力!难道有人告诉你,人长得丑就一定笨吗?长得漂亮就一定聪明吗?没听说过清华无美女吗?你以为跑车一定要像法拉利一样只能有两个门,让人从外表一看就知道这车血脉不凡吗?你小子看上去长得很帅,自己也说很喜欢车,可是对车的了解怎么就这么少呢?”
车不可貌相(2)
这些尖锐的问题让段坤哑口无言。从自己认识汽车以来,段坤一直认为跑车肯定是要外形像法拉利一样的才够快,轿车一定比跑车要慢。如今林文告诉他自己家的三菱轿车是一部绝快的跑车,这不仅让他难以理解,更远远超乎他的想象。
段坤心里很想冲上去把林文揍一顿,可大脑中残留的一点理智还是让他决定首先要以理服人。他又提出一个很弱智的问题反驳林文:“你说它很快,可它为什么连部帕萨特都追不到呢?你不会又告诉我你家的帕萨特也比法拉利快吧?”
“哈哈哈哈!”林文放肆地大笑起来,笑了足足有半分钟,才捂着笑疼的肚子回答段坤,“这个问题要问你自己了。为什么你开一部还会被我开帕萨特灭掉?是你自己驾驶水平太差了吧?”
被人如此嘲笑,段坤忍无可忍,不禁用手指着林文大吼起来:“有种你拿这车给我跑个0-100km/h加速时间5秒出来看看!做不到就闭嘴!”
“没问题,可以的话,今天中午我们就去测试。”林文收起笑容,镇定地说道。
“就这么说定了!”
中午放学后,林文午饭也顾不上吃,先和段坤回家测试。
来到段坤所住小区的停车场里,林文又一次看见了这部乳白色的。段坤麻利地掏出车钥匙,示意由林文来驾驶。
林文接过钥匙,并不急于上车,先是前后绕着看了几圈,又打开引擎盖检查了一下内部,不禁发出啧啧赞叹:“成色很棒的车,并且有改装过的痕迹,轮胎,轮圈,减震机,排气管,进气部分全都不是的原厂零件。这车改得相当完美。原来的车主一定是个很细心而且很懂车的人。”
“那是当然了!”段坤骄傲地说道,“我老爸可是到国外参加过赛车培训的专业车手,对车的一切都了如指掌,开车更是一把好手!”
“那你爸没有告诉过你这部车很强吗?”林文好生奇怪。
“没有,这部车买回来没多久,他就意外身亡了。”段坤很伤感地说道。
“哦,不好意思,很抱歉问你这个问题。”林文不免有些可怜段坤。
“没关系,上车吧。”段坤转移话题。
两人坐进车里,林文继续赞赏:“这居然是RS版的,实在是太强了!”
“RS版?什么意思?”段坤摸不着头脑。
“分为两种车型配置,豪华款GSR和竞技款RS。日常使用,可以选择GSR款,有音响,有空调等等。如果为了比赛用途或者玩车用,可以直接选择减少了很多配置的RS款,只要加一套防滚架 ,换套赛车轮胎就能跑比赛去了。”林文很虔诚地说道,“这是一种很纯粹、很有野性的车。只想玩车,体验纯正驾驶乐趣的人,买这种车再合适不过了。”
段坤没有再与林文争执,一言不发看着林文怎样开始操纵这部车。只见林文打着引擎,等待了一会儿后,原地空挡重重地踩下油门,排气管内立刻发出一阵低沉有力的吼声!
“好棒的声音,没有一点杂音,引擎听起来很不错。”林文忍不住赞扬道。
林文匀速把开出住宅区,来到一片宽阔无人的空地,他停住车,摘下自己的手表,调到计时模式递给段坤,说:“拿着。等下我喊完‘开始’你就计时,看着车速表指到100km/h的时候按停。”
段坤点点头表示明白。
林文左脚踩下离合,左手握住呔盘,右手顺势把波棍 推入一挡,右脚深深地踩下油门,引擎转速直上5000rpm以上!
“开始!”林文大喝一声,左脚迅速弹起离合器踏板,右脚第一时间把油门彻底踩到底!的四只轮胎发出轻微打滑产生的响叫声,瞬间带着车体弹射而出,疾驰离去!
引擎的转速很快到达转速表的红线区域,林文右脚没有放开油门,左脚以闪电般的速度踢离合换进二挡!
二挡转速再度进入红线,林文再次踢离合换进三挡!不多一会儿,速度表指针已然爆百 !
书 包 网 txt小说上传分享
车不可貌相(3)
林文立刻刹车停住,车窗外飘进一股轮胎橡胶烧焦的气味。
“时间多少?”林文的语气中没有任何疑问。
段坤眨了眨眼,摇了摇头,又眨了眨眼,仔细看着秒表上的数字不敢读出声来。
“到底多少?”林文以胜利者的口吻大声问道。
“秒。”段坤的声音小得像蚊子。
“四秒八?比我想象的还快一点嘛,不愧是改过一些的,”林文自言自语道,“考虑到人工计时的误差,准确数值应该在秒左右,这部的马力,可能在350ps附近。”
“天啊!法拉利360 Modena原厂公布的0-100km/h加速时间都要秒,那还是在厂方绝对理想的环境下反复测试出来的最好结果。这部我们在普通道路上随便用人工秒表测测都能跑出秒的成绩,实在是不可思议!太惊人了!”段坤暗想。
“怎么样,你小子服不服气?”林文问段坤。
“服!”事实摆在眼前,段坤心服口服。
“知道自己错了吧?”林文不依不饶。
“知道了。”段坤诚恳地回答。
“嗯,态度不错。”林文开起玩笑来,“知错就改,还是好同志嘛!以后不要这么固执,我一高兴说不定还能多教你点东西。”
段坤无话可讲,心悦诚服。
“来,今天高兴,让你好好体验一下的性能。”
言罢,林文高转起步,兴奋地操控高速奔驰。一路逢车就超,轮胎逢弯必响,疯狂而稳健地充分发挥的机械性能,一阵狂奔下来,好不痛快!
段坤坐在副座,认真地感受林文和共同营造出来的酣畅速度,内心对林文有了更深刻的认识:这个家伙,说不定和父亲一样厉害!
车外有车(1)
测试已经是几个星期前的事情了。这段时间以来,段坤和林文和睦相处,每日两人除了正常的课程外,还有很长的一段时间在大侃车经。
林文从最基础的知识教起,让段坤了解了这个世界上除欧洲以外的很多跑车,尤其以美国和日本的跑车为主。段坤这才明白,并不是只有欧洲人才会造跑车,也不是只有法拉利才能跑得快。美系和日系跑车都各有特点,魅力十足。
以美系跑车为例,大多使用大排量的V8、V10引擎。机械结构原始,引擎排量大,马力大,扭矩 大,车子本身也很大。美国跑车的特点就是简单,粗暴,是纯粹力量的象征。代表车型有DODGE Viper(道奇蝰蛇),CHEVROLET Corvette(雪佛莱克尔维特),FORD Mustang(福特野马)等。
日系跑车则复杂得多,也有趣得多。日本各个车厂之间有一个君子协议:生产的车型最大马力不得超过280ps。这个协议本身是为了约束日本车厂不要参与无休止的马力竞争,专心研制经济实用的车型。但人类对于速度的渴望是永无止境的,日本各大车厂一方面限制生产车型的最大马力,另一方面如火如荼地参与发展赛车运动。种种原因下,每个日本车厂都练就了一手造原装最大马力只有280ps跑车的绝活。
想要系统一点地了解这个问题,不妨听听林文当初在教导段坤时是怎么样描述的。
数天前,他俩聊到日系跑车时,段坤问了林文这样一个问题:“正统的欧系跑车马力都在350ps以上,四五百匹也是很正常的事。相比之下,你说日产的280ps跑车能算是跑车吗?”
林文反问段坤:“那你倒是说说一部跑车的精髓是什么?”
段坤毫不犹豫地回答:“马力呗,跑车就是要马力够大,速度够快才算得上是跑车。”
林文立刻给段坤泼冷水:“你只答对了一半!”
段坤疑惑地问:“那你倒说说跑车最重要的是什么?”
“是操控性!”林文语气干脆地回答。“操控性?”段坤不明所以地看着林文。
林文解释说:“操控性其实就是一部车的可驾驶程度,或者说是一部车的可控制能力大小。这个概念很模糊而且很宽泛,光靠说是很难明白的。你会骑自行车吗?”
段坤不屑地说:“小学一年级的时候就会了。”
“那你有没有试过骑不同类型的自行车呢?”林文在一步步启发段坤。
段坤想了想说:“我当然骑过很多不同的车,有大有小,有城市自行车也有山地自行车。你问这个干吗?”
“别打岔。”林文接着问,“那你有没有发现骑不同自行车的感觉有什么不同?”
段坤仔细回想了一会儿说:“有啊!以前那种老式的凤凰,永久牌,28寸的大自行车,骑的时候感觉直路很快,但是转弯时不敢太快,心里发慌;紧急情况的时候也不好应付,例如下雨天很容易摔倒。而小一点的城市自行车虽然直路骑不到很快,但转弯很灵活,很容易驾驭,即便人多也能穿梭自如,感觉很舒服。山地自行车的转向不够快,有点涩,相对于城市自行车的重心也更高,而且我发现山地车的轮胎又宽又扁,在沙路或土路上很稳,但是在柏油路上却不敢身体太倾斜地转弯,感觉好像会翻一样。”
林文高兴地笑了起来,赞许地说道:“你说得很对,确实是这种感觉,而这些,正是所谓的操控性!”
“啊!”段坤大吃一惊,“就这么简单的道理啊?不会吧!自行车也有操控