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作为常委，只要能有机会进入三个核心常委中，谁也不会放弃。
鲁能也不例外。
鲁能到赵国栋办公室时，赵国栋办公室里还有客人，他也不在意，赵国栋是大忙人，没有预约之前，要么不在，要么就是有人汇报工作。
“小云，赵书记又有客人？”
云睿的秘书室已经快要成为来书记办公室之前的一个临时落足点了，好在之前就考虑到了这一点，秘书室面积也不小，而且一套沙发也颇有格调，加上各种时政杂志。在这儿坐一坐，就算是云睿不在或者有其他事儿，也可以打发时间。
当然像鲁能这样的市委常委到来，就算是云睿手中再有活儿，那也得搁下，陪着聊聊，这既是礼貌，也是规矩。
“嗯，竺市长、云岭县委郎书记，还有交通局袁局长他们几位在赵书记那里。”云睿含笑点点头，一边把鲁能最喜欢喝的黄山毛峰端了上来。
“呵呵，我知道了，又是为了云岭到915国道这条路吧？”
鲁能一听就明白了，云岭到宁陵市区四十九公里，其中有十三公里是915国道，其余三十六公里则是二级公路，名义上虽然是二级公路，但是一来路面老旧久远，有些路段太过险峻，加之现在咕噜沟电站进入紧锣密鼓的施工阶段，重车来往不断，车辆密度大幅增加，使得这条路面已经不堪承受。云岭县委县政府一直在强烈要求对这条道路进行改扩建，要求将对于云岭来说是这条最重要的咽喉要道加以改造，打通云岭经济发展的交通瓶颈。
但是市里边一直对这个计划没有同意，原因就是交通基建投资上支出太大，尤其是在丰亭到宁陵市区这条二级公路已经全面铺开建设时，又要上马云岭到宁陵市区这条道路项目，财政压力太大，主要也就是卡在常务副市长尤莲香那里，在市政府办公会议上没有获得通过，现在竺文魁把这帮人带到赵书记这儿来，难道是尤莲香已经松口了。还是想要通过赵书记来给尤莲香打招呼？
鲁能有些好奇，竺文魁不至于这么没脑子吧？
“赵书记，莲香市长把这钱袋子也给捏得太紧了一点，这个规划书市交通局已经做了好几遍，送到计发委那边，秋立也同意了，签了字，可是报到莲香市长那里又给打了回来，要求对每一项支出都要细化，要精确，要节俭过日子，可是赵书记，咱不是说精准不好，干项目也该节俭，咱宁陵财政不宽裕，这咱们都知道。可您也知道这动态投资幅度必须要考虑进去，尤其是现在建材价格涨得很厉害，我们不能不考虑多一点，可莲香市长就不是不同意，大笔一划拉就给拨拉下来一大截儿，这不是安心要这个项目招标挂不出去么？这都几遭了，咱腿儿都跑粗了。”
竺文魁粗大的嗓门在会客室里显得格外刺耳，即便是鲁能也能隔着一道墙壁也能听到。
“文魁，这事儿你去和莲香市长说去，我不听这个。”赵国栋笑着道：“莲香市长分管财政，那是得把袋子收紧，要不咱们发不起工资的时候，找谁哭去？我上你家吃饭行不，文魁？”
“嘿嘿，那敢情好，我热烈欢迎赵书记来我家混饭吃。”竺文魁乐呵呵的道。
“我还是那句话，市政府办公会既然已经确定了要尽快开工，前期各种准备工作也已经就绪，工程指挥部架子也搭起来了，老袁，交通局责无旁贷，丰亭那边不能软。这边也一样得抓紧时间推进，莲香市长那边要求改的，你们尽可能完善，具体协调，文魁你负责。”
赵国栋又顿了一顿：“另外，南华那边既然有意建设从南渡到云岭的计划，我想我们宁陵也要高度重视，看上去这条道路粗一看似乎对南华那边更有利，但是从长远看，这条道路建成可以极大的拉近我们和南华之间的经济联系，促进我们宁陵市建成安东经济中心、交通枢纽和物资集散地有绝大帮助。”
会客室内都是一片安静，显然赵国栋对这条原本是一个题外话的方案突然如此感兴趣让他们大感惊奇。这本来不过是交通局长袁万里从省交通厅回来之后得到的一个风声，甚至宁陵方面还没有接到正式的消息。
南渡到云岭五十三公里，之间也有一条很有年头的二级公路，路况同样很差，这也是云岭目前最为头痛的一件事儿，几条与外界连接的道路状况都很糟糕，而这也是咕噜沟电站当时受到投资方诟病的最大弱点，所以打通交通瓶颈被列为了云岭县委县政府今年的头等大事。
再战，落后了，兄弟们助我！
第二卷 锋芒初露 第十四卷 异军突起 第三十节 时不我待
第十四卷 异军突起 第三十节 时不我待（求双倍票！）
“随着安黔铁路竣工通车。南华已经是目前我省唯一一个不通铁路的地级市，虽然拟建中的安都到通城地方铁路——都通铁路已经提上了议事日程，但是看目前的架势，还会有一番争执，何况就算是现在马上开工，我估计这条铁路没有几年时间还出来不了。”
赵国栋一干人似乎都有些不以为然的样子，心中也是微叹，这就是眼光眼界的问题，当然也有不在其位不谋其政的味道在其中，他需要点拨一下这帮人。“这对于南华是坏事儿，但是对于我们宁陵来说，从某种意义上来说却是好事儿。”
竺文魁心中微微一震，脸上有些若有所思的模样，落在赵国栋心中稍稍舒服了一点，如果连这位分管交通建设的副市长都还不能意识到其中蕴藏的意义，那他这个副市长可就真的有些不合格了。
南华是全省人口大市，下辖十一个县市区，人口七百九十多万，仅次于安都市，物产丰饶，也是农业大市。粮食、油料和生猪的出产都是全省第一。
南渡是南华第一大县，也是全省位列前三的人口大县，比宁陵地区撤地建市前的宁陵市还多出三十万人口，达到一百四十多万人口，也是全省粮油重点基地县，发展桑蚕生产的基地县，生猪出栏位居全省第一，纺织产业尤其发达，劳动力充足。
“南渡乃至南华的情况不需要我多介绍，诸位考虑过没有，南渡一百四十多万人口，距离他们南华市也是八十多公里，而距离云岭仅有五十多公里，距离我们宁陵也就一百公里，也就是说如果南渡到云岭这条路和云岭到我们宁陵之间的道路能够完全修好，从南渡到我们宁陵也就是一个多小时的车程。”
“以我们宁陵西柳铁路和安湘铁路交汇处这个特有枢纽位置，加上宁陵港无与伦比的巨大优势，南渡乃至整个南华市东南几个县份都可以被我们宁陵吸引过来，这对于我们打造安东地区经济商贸中心、交通枢纽位置来说，都有着巨大的帮助，所以我觉得这条道路应该尽快拿上议事日程，这对于我们宁陵的以物流产业为主的第三产业具有很大的拉动作用。说一句难听一点的话，日后南华东边南边几个县农民要出去打工，甭管北上南下还是东去，都可以来宁陵乘火车或者坐船，比起南华只能坐大巴出去，至少也要多许多选择吧？”
赵国栋最后一句话让会客室里的气氛变得活跃起来。
南华是全省外出务工第一大市。每年都有接近两百万劳动人口外出务工，其中珠三角、长三角以及京津地区为主要流入地区，由于没有铁路和水路与外界相通，南华市下辖各县区外出务工原来主要依靠到安都乘火车或者通过长途大巴外出。
自打西柳铁路通车之后，已经有部分农民开始转向宁陵或者通城来乘火车，北上的多半选择到通城，而南下的则选择到宁陵，而要东去的不少人也开始选择提前在宁陵坐船直下武汉甚至金陵、沪江，尤其是宁陵港改扩建之后，客运能力大大增强，这也对不少对时间要求不是很强的农民工外出产生了巨大吸引力。
而一旦明年安湘铁路竣工通车，宁陵的铁路枢纽位置就更是凸显，只怕宁陵火车站的运输压力还会突出，安铁局已经在考虑宁陵火车站的扩建事宜，就是为了应对日后日益增长的需要。
“赵书记，这南华的农民出去打工都从咱们宁陵出去，除了加大我们宁陵的交通压力，对我们宁陵也没多少好处啊。”交通局局长袁万里谦恭的笑道。
“老袁，要学会用宽阔长远的眼光看待问题，交通问题相当长一段时间都将是南华的一个短板，他们每年数十万人口进进出出。选择哪里作为中转站也就意味着哪里可能会发展成为这个地区的中心城市。应该说我们宁陵目前具备了一定条件，这也是一个天赐良机。”赵国栋随手指了指自己旁边的一张安原省地图，“大家可以看一看，咱们安原全省成一个不规则的椭圆形，安都处于正中位置，我们宁陵则处于椭圆东面焦点略略偏东一点，千州处于西面焦点略略偏西一些。”
“千州因为受经济和地理条件限制，现在安黔铁路虽然通车了，但是千州自身条件恶劣，地处深丘，经济落后，交通条件也比较落后，受到了中间经济较为发达的怀庆影响，难以发展成为具有一定实力的中心城市。而我们宁陵则不一样，我们两大铁路交汇加上我们独有的乌江黄金水道的运输能力，辐射包括湘西在内的周边地区，加上我们宁陵目前高速发展的经济，可以预言，几年后我们宁陵必将成为安东地区的中心城市，而这也正是我们宁陵市委市府的目标。”
所有人的目光都落在了地图上，不错听起来很美好，地区中心城市，这难道不是每个人的梦想？但是赵国栋所说的也不是虚言，按照目前宁陵经济发展速度，迅速发展成为一块对周边地区具有强大吸引力的经济磁石可以预见。
“所以云岭到宁陵的这条路一定要抓紧时间改建，同样，既然南华方面有意要打通南渡到云岭的这条要道，那么我们宁陵方面也要积极配合支持，我估计这也是南华方面为了解决交通瓶颈的一个动作。我看我们宁陵也可以响应，与南华一道作省里工作，争取将南华——南渡——云岭——宁陵这条对于南华具有特殊战略意义的通道列入省里的规划。”赵国栋一边思索一边道。
郎世群一听这话顿时急了，瞅了一眼若有所思的副市长竺文魁，对方似乎还沉浸在赵书记的方案中，他把目光落到了市交通局长袁万里身上，希望他出面说一说。若是真要等省里的方案出来，那黄花菜都凉了，云岭现在可是等不起，不仅仅是咕噜沟电站的问题，现在云岭也有意要打造咕噜沟国家级森林公园，同时要依托云岭丰沛的电能发展工业，而不仅仅只是充当一个电力输出地，这也是云岭县委县府的一致决定。
赵书记这方案简直比尤莲香的百般克扣还要恶劣，至少尤莲香还是支持尽快建设这条公路的，市里也愿意出钱，赵书记这一说，简直就是把皮球踢给了省里边，希望这笔资金能等到省上和南渡到云岭这条道路一块儿来建设，这不是凭空飞来横祸么？
祸从口出这句话真是不假，如果不是袁万里在那里卖弄几句，哪里会有这样的枝节，赵国栋这里一过。哪怕再在尤莲香那里去磨磨嘴皮子，那也得把这事儿尽快推动。
袁万里有些为难的吞了一口唾沫，竺文魁都不发话，自己怎么好僭越？只是这事儿也是自己给挑起来的，要怨也得怨自己这张嘴多事儿，在这儿炫耀个啥，这下可好，若这是真的给搁�