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能建造公路的人是越来越多，不过，能搞出智慧公路的人还没生出来，“投标方案”出来之后，引发了整个加拿大的热议，民众对智慧公路相当期待。在这8千公里的路上可以腾出手来干别的事儿？卡车司机简直要对唐老板膜拜了。
对于有自动驾驶的汽车，唐宁把它称为i系列，意为intelligent。由于这种汽车要跟政府部门合作，所以初期只能在他一言九鼎的国家或者相当合作的城市开展了，加拿大、德国、美国西海岸、印度、巴西等国被列入第一批名单。它的研发中心在慕尼黑，但之后，很快就会在伦敦的mini工厂、米兰的欧陆gt工厂、旧金山的卡车工厂、巴西的鬃狼和美洲虎工厂全面展开。
solo的自动驾驶通道是绿色的，这一次升级到汽车，唐宁考虑了很久，决定用中国唐朝瓷器中一种已经失传的颜色，叫“秘色”。既然已经失传，就没有一个定论，到底秘色是什么色？有人倾向于它偏绿，有人倾向于它偏蓝。solo已经占了绿色，在唐宁心中当然就是偏向于蓝色，或者说位于蓝绿的微妙中间，相当地神秘。当它在夜晚发光时，就更是如梦似幻了。
荧光是一种受光刺激之后再发光的物质，白天当然也是有光的，只是人眼看不实在，光敏机器可以检测，这是自动驾驶线路的基础。
原本竞争就很激烈的汽车市场顿时引发工厂主们的抗议，政府不能任凭温莎财团垄断啊，自动驾驶线路一出，谁还买我们的破烂呢？这个时候还不兴反垄断，不过，唐宁还是承诺会在线路成熟之后开放相关技术，大家都可以分一杯羹。这才平息了汽车企业家们的焦躁不安。这是要跟公路结合在一起的，所以唐宁必须让大伙儿利益均沾，否则就只能在自己执政的地方捣鼓了。
唐宁的承诺是相当有效的，大家都知道他老人家已经对赚钱没啥兴趣，只是忍不住技痒，时不时发明点奇技淫巧。工会的人则担心自动驾驶会带来无人驾驶，本来长途汽车要两个人轮流开，现在至少可以省掉一个人，岂不是会造成大量的失业？唐宁讽刺他们：“不如你们建议国会立法长途汽车一定要两个司机，否则不让上路。”
老朋友罗林森似乎在澳大利亚混习惯了，竟一直留在那里从事银行业，这时，他说服了澳大利亚政府也建立类似加拿大的澳洲联邦公路，给的条件也是附加土地和公路运营权，收费则必须经过听证会和政府批准。
唐宁非常愿意在加拿大、巴西、澳洲这样地广人稀的地方建智慧高速公路，有这个需求，小国家几个小时的车程，根本就不需要太“智慧”。至于大清嘛，虽然也有需求，但目前唐老板很不喜欢当权者，不想在李大人任上给他的政绩增添光彩。还是好好扶持地方政府的正道，唐宁又想到了山西的长城工程，地质勘探、路径选择、黄土砖工厂都已经就绪，就差最后一声令下了。
不过，由于半导体芯片量产在即，他又有了新的想法，一个使黄土砖的运输更省时省力省钱的方法——搬砖独轮车。随着solo的绿色通道越来越成熟，成本也越来越低，可以使用这种技术建造世界上最长的传送带——两条，每条25公里，能把砖厂出品的黄土砖传送到25公里的半径范围去。
搬砖独轮车的自重达到150公斤，标准负重达一吨，正好是一块巨大的黄土砖。它是如此地沉，以至于不得不使用实心轮胎。为了实时调理平衡，它还必须等到1629型cpu量产之后才成为可能。它的平均速度是30公里每小时，即半公里每分钟，60辆独轮车就可以保证一条线路在最远的施工现场每分钟都有一块砖送达。
而这些线路每隔半公里就会有一只“耳朵”，供两辆独轮车错车，设计上都是空驶的回程独轮车为负重的独轮车让道，时间掌握得好的话，让道的独轮车也不需要完全停止。
使用独轮车传送带的一大好处就是可以灵活地控制砖块到达施工现场的速度和频率，保证砌墙的吊车能够一直在工作。磊长城而已嘛，根本不需要那么拼，每天工作八小时，可以砌大约2000块砖，即50米长的长城。这个数据似乎不太好看，工程进入状态之后可以扩展，独轮车从120辆增加到1200辆，吊车从两台增加到20台，八小时变成两班16个小时，效率就可以增加到每天一公里。800公里的长城工期为800天，两年多时间，这就可以向父老乡亲交待了。
这800公里长城才10米高，估计是挡不住沙暴的，但在长城脚下肯定能起一定的作用，唐宁打的主意是能够把长城脚下的土地变成可耕种，只要100米之内被长城保护住了，那就是80平方公里的农场啊，即8000公顷，每公顷产2。5吨小麦，总产量为2万吨，能供应30万人。
当然，你不能指望大神斥巨资建了一道长城是用来种小麦的，唐老板可以通过metro批发超市的农业大数据预测哪种作物明年会升值，他要真是从事种植业，那肯定也是种那些最有价值的经济作物，远在沙漠边缘，照样可以通过发达的交通运到供不应求的市场去发财。
为了种好庄稼，还得解决沙漠中的干旱问题。这里是沙漠的边缘，雨季还是有的，长城的中空结构就是为了留出来蓄水，它的中间是蜂窝状的六边形结构，结实且空旷，整个长城有三分之二的体积可以用来蓄水，相当于是一座2133万立方米的中型水库（1000万到1亿之间为中型水库）。后世山西最大的汾河水库为7亿立方米容量。使用合理的话，它可以完全满足防沙长城边上12万亩地的灌溉。
作为对比，天府之国的造就者都江堰在我大清灌溉的面积为300万亩，你认为防沙长城水库离这个数字很远吗？那就错了！长城水库将使用滴灌技术，将水直接滴到作物的根部，节约用水数倍不算，它还能将土壤改善的技术融合在滴灌中，调节酸碱性，加入腐殖质（可从厨余干热处理后的黑色渣滓中低价获取），各种肥料。
粗算一下，产量高几倍，经济价值高几倍，大规模机械化运作使人工成本低百倍，搞不好这沙漠边上的农场收效就是个小都江堰呢。这还不算它的生态价值，离长城稍远的地方草原能够恢复生机，畜牧业也可慢慢成长。
防沙长城是人造奇观，这里是菜园、花园、果园，采用全中国最大规模的规整式耕种，春暖花开时姹紫嫣红，盛夏时碧波万顷，秋收时金光灿烂，这也是人间一道极美的风景线，加上长城上方视
第264章 亚细亚
朝鲜当政者大院君痛恨大清国吞并朝鲜的野心，决心临死之前给大清一记闷棍。于是乎，已经逃到高城郡的大院君向英法等国际媒体宣布朝鲜国将举国并入日本联邦，正在与日本政府商谈两国合并的具体细节。
李鸿章政府当然不会允许这种事情发生，这时，他巧妙地向路透社表示：“朝鲜自古以来是我大清，或者说我中原王朝的藩属国，要与人合并，也是得跟我大清合并。朝鲜当局企图离间中日关系，其心可诛，他们的计划不合法。”
看样子李大人的外交智慧还相当的了得，表面上看起来像是他站在了温莎财团这边，因为他透露的对象是路透社，而被赶出了汉城的朝鲜当局却是向英法媒体示好。这一招使得朝韩半岛局势变得扑朔迷离。日本政府会放过这一次“合法”吞并朝韩半岛的机会吗？温莎财团此时将如何表态？全球关注中。
林菲尔因为听从唐师傅的指示，学了韩语，所以对朝鲜国有点感情，特别关注半岛局势，迫不及待地到慕尼黑面见半岛政局发展最重要的唐主席的态度。来到德意志联邦主席办公楼——新哥特式古典建筑，方方正正的主体或者塔楼，朱红色、青色的尖锥型屋顶，始建于500多年前，不过不久前才翻修过，看上去焕然一新。
主席大人似乎对朝韩局势毫不在意，居然还有闲功夫在欣赏一大堆从各大建筑设计师那里送过来的小模型，这是很小巧的可移动式微型立交桥设计。这是专门为solo绿色通道设计的立交桥。
这种被看好的个性化交通工具相当受欢迎，从广州开始畅销全球各大都市，但它的自动驾驶能力受到当地交通违规者的挑战，于是，有人建议给绿色通道专门建造轻型立交桥，只容solo通过，负重仅需几百公斤，因此造价可以达到相当便宜的程度。如此一来，不仅保证了solo自动行驶时的安全，还能让solo车主无视红绿灯，速度更快，更舒适，更有吸引力。
唐宁给设计团队的奖赏相当慷慨，特别是最终的胜出者。所以这些设计团队都打起十二分精神送来自己的作品，包括财团内外的各个团队，摆在桌上的的小模型多达三十多种，来自十几个国家。
本来想问问唐宁对朝韩局势看法的林菲尔也是个设计迷，一看这么多的小模型，瞬间醉了，把玩起来，把来此地的目的都差点忘记。
在电气时代就发明了“自动驾驶”技术，唐宁相当得意，说：“我要是没有汽车，也会买solo，用来上下班实在太舒服了，好像比我们开车还舒服、自由。”
林菲尔笑而同意，不过，她很快就找到了solo的一大缺点：“下雨天怎么办？虽然可以打伞，但总没有那么舒服了吧，要是暴雨，更不行了，所以……solo还是有很大的局限性。为什么汽车不能像solo这样铺设一条无线充电的路线呢？”
唐宁：“当然可以，但是目前还不划算，因为汽车重得多，快得多，电路设计的复杂度指数级上升，没有高可靠性的计算机，还是不要去弄。但这很快就会改变了……”
林菲尔多么地机灵，很快就抓住了唐宁话语中的一线隐情：“哦？你是说计算机技术很快就要有突破吗？ibm正在做这方面的研究？是什么样的，我可以知道吗？”
在最信任的人当中，恐怕就只有林菲尔可以一听就明白半导体技术的最核心秘密，唐宁的绝对保密计划很快就在林姑娘的深情注目当中破产了。当他娓娓道来之时，林姑娘果然听得醉了，尤其是当她听到这种在方寸之地集中了数万颗晶体管的神器竟然已经研发了三年，接近量产的时候。
这首颗被称为1629的cpu直接跳过了4位和8位时代，一举进入16位，前面那两位数字就代表16位，而29则是代表了29千颗晶体管集成在cpu中，由伦敦的处理器设计团队在真空管实验室里设计而成，连那个团队的大部分成员都以为这是使用了2。9万个真空管的超级计算机，其体积庞大到几个大厅才能装得下。
在人类的cpu发展史上，初时因为大量使用机器语言和汇编语言，编程是一项很苦逼的工作，曾经认为硬件问题比软件问题更好解决，所以最先发展出来的是复杂指令集的cpu，希望用功能强大的指令来减少编程的难度。
不过，在唐宁引领的计算机时代，一开始就把设计好用的高级语言作为基础，所以打一开始就使用的是精简指令集，虽然一个简单的程序都需要分成很多条来执行，但它们都有差不多的执�