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打仗没有补给，是万万不行的。除一条二十英尺宽，从凡尔登到西南约三十五英里的巴勒杜克城的次要公路外，德国大炮把所有的路都切断了。沿这条公路有一条单向窄轨铁路。为和平时期的守军运输补给，但现在是远远不够的了。公路旁开辟了采石场，几千名法**士兵和成群平民一起工作，用铁镐和铁锹拓宽和铺砌路面。
与此同时，贝当把前线分成若干防区，以分配重炮、枪弹和其他补给。法军通过巴勒迪克凡尔登公路，源源不断地向凡尔登调运部队和物资，一周内组织3900辆卡车，运送人员19万、物资2。5万吨。每二十四小时有六千辆卡车可以通过这条公路平均每十四秒钟有一辆卡车。
由于贝当坚持战场上的部队必须定期轮换，致使70％的法军都参与了这场战役。而德军只有20％参与了，结果在一个多月的战斗之后，残酷的战斗对法军造成了严重心理上的影响。几乎导致法军叛变，由于答应士兵今后再也不参加向德军进攻的严酷的战斗，才使叛变没有真正发生。以后法军士兵拒绝进行进攻性的战斗，只是守在战壕中进行保卫战。
经过几天的暂时平静后，德国第五集团军在另一个地方，即在默兹河的左岸，重新进攻。贝当欢迎这一战术上的失策，因为那条防线是由他最新开到和补给最好的部队防守的。现在陷入默兹河对岸翼侧大炮阵地的凶勐交叉炮火射击下的德军，不得不沿着河的东岸延长他们的战线了。
在控制西岸。被称为“死人”的陡岸周围血战中，双方都遭受可怕的损失。密集的高爆炮弹。使大地震撼，把人体、装备和瓦砾象谷壳那样飞掷到天空。爆炸的热浪把积雪都熔化了，在弹穴里灌满了水，许多伤兵就淹死在里面。眼睛失明和血肉横煳的人摸索着到洞穴里图个安全，就倒在他们的同伴身上，把他们淋得浑身是血。
在相互残杀中，双方军队发射了数万颗炮弹，成百万子弹。在连续不断的炮击、喷火器、和白刃战的步兵冲锋不能撼动防守者时，德国工兵在法国阵地下面挖洞，爆炸了威力很大的爆破地雷，炸成了许多有十层楼深的坑。
德军1909年初提前在凡尔登发动了总攻，在宽40公里的正面上同时实施炮击，德军的飞艇航空兵还首次对法军阵地实施轰炸，摧毁部分防御阵地，并杀伤大量法军。短短一个多月的战斗，法国打死、负伤、被俘和失踪的伤亡人数，以十万计数。德国也类似。如果要流尽法国人的血，这也会使德国人把血流尽。
凡尔登大战是史上首次大规模汽车运输。法军大批援军及时投入战斗，加强了纵深防御，对战役进程产生了重大影响。德军的弹药消耗也很大，且战略预备队未及时赶到，攻击力锐减，从而丧失了突破法军防线的时机，双方又陷入了消耗战。
但这对德国来说，是极其不利的。德国公海舰队坚守不出，英国皇家海军便对德国施行了海上禁运，使得大部分港口不能进口货物。英国首相阿斯奎斯违背了国际法，宣布整个北海都为战区，不仅德国船只不许运送任何食品和药物到同盟国的港口，连中立国的船只和中立港口也处于禁运状态。特别是英国海军宣布封锁地中海，这让中国和美国感到很愤怒！
地中海是世界上最古老的海，史比大西洋还要古老。作为世界上最大的陆间海。地中海被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围，东西共长约4000千米。南北最宽处大约为1800千米，包括马尔马拉海。不包括黑海，就有约2512000平方公里，十分广阔。
作为史上最悠久的海洋之一，地中海一直都是世界上最繁忙的海洋。因为地中海作为陆间海，比较平静，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三个大陆的交通要道。这样的条件，使地中海从古代开始海上贸易就很繁盛，还曾对古埃及文明、古巴比伦文明、古希腊文明的兴起与更提起过重要作用。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希腊人，以及后来的葡萄牙人和西班牙人都是航海业发达的民族。着名的航海家如哥伦布、麦哲伦等，都出自地中海沿岸的国家。
世界大战进入持久战后，英国皇家海军封锁了地中海，就等于断了中立国的财路。其中有中国的，也有美国的。因为英军封锁了地中海和北海后，德国便几乎没有商船在公海上了，便开始用潜艇反击英国和法国的海上封锁，宣布英国和爱尔兰的海域都是战区。包括商船也不许靠近。
当然，协约国当时也要补充物资，与他们有关的商船。就基本上只有两个航线，一个就是走大西洋，从美国或是加拿大等地区运送物资往英国本土或是法国北部的港口。而当时，无论是在工业、人口还是在其他方面，美国都要远胜于加拿大，所以通常这类资源都是从美国运送到欧洲的，与之相比，从加拿大送过来的物资则要少的可怜。另一个航线，就是从中国采购物资。德国就用潜艇袭击商船，来反制英国人海上的封锁。
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第187章 访问美利坚（）
一开始，德国人很刻板。德军的潜艇攻击商船时遵守“俘虏规则”，按照这个规则。海军舰船要在攻击前表明身份，潜艇得浮出水面，等待乘客和船员转移到救生艇中后，才能发射鱼雷攻击。但英国人不按公理出牌，把一些军舰伪装成商船（即q船），或在商船上安装大炮，这对当时体积小、航速慢、上浮慢的潜艇来说，异常危险。德国潜艇按传统规则浮出水面，几乎等于自杀，于是在损失了五六艘潜艇后，也就不遵守这传统规则了。
这样一来，商船就很难前往欧洲了，等于断了中立国的财路。这时，中美两个中立国都是欧洲国家的大客户，中国约占欧洲市场份额的50％，美国占30％，于是曾纪泽决定去美国访问，商谈两国“不惜使用武力维护中立和自由贸易”。
史上的一战，因为欧战的关系，欧洲列强包括德国、英国、法国、俄国、奥匈帝国、土耳其等国家，对战争所需的物资有着极大的需求。问题是战争本身消耗的物资实在是太大了，很多国家，比如俄国，连武器装备都无法满足，更何况是日常生活所需要的一些物资。为了满足这方面的需求，英法等国便只有一个办法，那就是买。从国外买。从中国、美国、日本，还有南美的诸多国家那里买。这种海量的物资需求，给上述国家带来了无限的商机。
如美国，在战前还欠着英国四亿英镑，可是史上的战后英国却倒欠美国八亿英镑，足足十二亿英镑，这几乎已经相当于英国战前七八年的财政收入。在开战之后，英国等国家不得不开征了许多新的税种，还提高了税率，来弥补政府的亏空。而美国也正是凭着这场战争当中赚到的一切。在战争结束后成为了可以与英国并驾齐驱的世界强国。
而1909年这场战争，中国的商品有着低价的强大竞争力，赚了许多英镑和黄金，不但国内的军工业得到了非常大的进步，工业也因为这场战争而“跑步进入工业化”。国内的财政收入也得到了极大的提升。
1909年中国的工业实力，在几个主要的指标，比如钢铁产量、煤炭产量都已经和世界第一的英国差不多。比如东北三省，已然成为中国几个最重要的重工业区之一。尤其是在钢铁等方面，东北的钢铁产量，甚至比日本全国还要多出差不多一倍。
美国从这场战争中得到的好处是第二多的。占了大约30％。还有一个受益国，就是日本。占了大约15％的份额。
尽管在遭遇了军国主义的大祸，日本伤筋动骨，然而日本这个民族确实具有很强的学习能力和发展潜力，还完战争赔款后，日本很恢复得很快，欧战对物资的需求，也使得日本国内的工业有了长足的进步，尽管其在这场战争当中捞到的好处没有中国那么多，但也非常可观。
有了钱，日本的军事力量同样得到了长足的进步。日本人用了三年的时间，把陆军的损失弥补了过来，陆军兵力扩充到了六十万，海军用了差不多五年。借助着欧战的东风，日本人大肆扩军，海军除了从英国新买的两艘万吨级的战列巡洋舰，也开始了新的造舰计划。日本国内那些精神不怎么正常，习惯叫嚣的右翼分子嚷嚷着要再跟中国一战。但是，中国的实力已经越来越强大。让日本天皇有些绝望。
中国采取的是低赋税的方式，可是财政收入却依旧要比日本高出一大截来。再加上辽阔的领土，取之不尽的人力和物力等，和资源贫瘠的日本相比。中国的优势实在是太大了。中国的陆军兵力扩充到了三百万，海军在规模上也成为了仅次于英国海军，和德国差不多，而且中国的军工也很发达，飞机、坦克、潜艇都是世界一流的。
而且如今大汉帝国的国防军，不仅总兵力几乎是日本的五倍之多，而且素质也不错。经过了多年的努力之后，中华帝国的国防军在训练上已经丝毫不逊色于日本人，其无论是训练还是实战经验，都要优于日本部队。如今中华帝国的新军，即便是兵力对比为1：1，依然能够打败日本人。而且由于中国的限制，日本重工业相对较差，无法跟中国相抗衡。
曾纪泽访美，是大汉皇帝第一次出访大国，举世瞩目，各国媒体都争相报道。
美国，华盛顿。
与被硝烟笼罩的欧洲，以及正整兵备战的中国相比，这里无疑要显得宁静许多，而作为美国的政治中心，华盛顿还是非常安全的。不然无论是协约国还是同盟国，都不会主动去招惹美国这么一个庞然大物，尽管这个时代的美国还不如德国和英国强大。
不像欧洲，不但很多城市战火连天，而且各国大量动员征兵。百姓的生活早已受到干扰，过去那种和平宁静的生活已经一去不复返。正像英国外交大臣格雷叹息的那样：“灯光正在整个欧洲熄灭。”在这个远离战火的国度，美国很多白人们正悠闲漫步在街道上。除了黑人在这个时代还是受到严重歧视以外，美国还是不错的。
当时，美国总统已经是威廉。塔夫脱。曾纪泽要来华盛顿访问，他和国务卿也就是外交大臣威廉。詹宁斯。布赖恩商量着美国该如何表态。
在白宫，塔夫脱总统坐在黑色转椅上，看向了坐在对面的布赖恩：“你觉得我们美国现在应该和中国人结盟吗？”
布赖恩道：“总统先生，现在中国人有了相当不错的实力。或许能成为此次战争拥有决定性的力量。如此一来，中国没有表态，我们中立的状态，最好也保持下去。而且眼下国内民众的孤立主义情绪严重，如果没有非常必要的理由，即便是我们想介入进去，恐怕也不会是件容易的事情，毕竟您要知道，说服国会那些议员支持战争可不是件容易的事。”
威廉。塔夫脱微微点头，说：“现在我们是没必要在介入这场战争，那就和中国人好好谈谈，毕竟我们都需要自由贸易。”
“可是为了美国的利益，我们最好在胜局已定的情况下加入这场战争，分一杯羹，凭着美国的实力，相信协约国或同盟国都应该不会拒绝，甚至于他们可能还会主动邀请我们。”布赖