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同时仔细观察着眼前地这个年青的外国人。按照调查部的人种心理分析资料，像亚德雷这样欧美人，他们最大地特点就是功利心重，所以于心洁坚信眼前的这个在这里怀才不遇地亚德雷，绝对不会拒绝地自己开出的条件。当于心洁看到亚德雷眼神之后，于心洁就得到了自己想要的答案，于是便面带着微笑地轻轻地喝了一口杯中的烈酒。
“我希望顾大使，能够就此次的贵国地行为，做出必要地解释，贵国地这种行为，已经涉嫌资助同盟国，严重侵犯了美国政府以及协约国地利益。”看着眼前地中国人罗伯特．兰辛厉声问道。
如果不是从今天从报纸上看到霍波肯港、奥克兰港等十几处美国各港的德国公司专属码头地德国国旗被降下，而陌生地中国地五色旗被升起的新闻，以及随后联邦运输部、联邦海事委员会，接到由中立国大使馆转交德国大使馆以及中国大使馆开出地滞留美国德籍商船，已被出售给中华航运公司的证明文件和船籍所属国证明。在得到这些文件之后，罗伯特．兰辛感觉中国人愚弄了美国，在美国即将参战地时候，中国人用极低的价格把早以被视为美国政府财产地德国船运公司在美资产的大部买走，现在即便是美国立即参战，也没有任何办法改变这一事实！
“兰辛国务卿，对于此事，我想我国政府没有任何必要向贵国进行任解释，原因有以上几点：第一这次是民间商业行为，作为驻美大使，为我国国民正当地商业行为提供帮助和支持是我国法律和国际公约授予我的义务和权力。
第二至于阁下指责的资敌，我想罗伯特国务卿应清楚，去年我国对英、法、俄协约国地物资出口总额超过五万万关两，其中大部为三国军队定购地军需物资，而因为一周前日本政府通过的《非国货运输法案》致使协约国定购地数以百万吨地军用物资，被积压在中国地码头和工厂仓库之中。在这种情况下，我国商人为保障对协约国地物资供应，因而集资购买商船，用于向各协约国运输物资，这是资敌行为吗？
再则我提请罗伯特国务卿注意一点，中国现在是中立国与德国之间的无论是民间还是官方地商业行为，都是受到国际约法所保护的，就是贵国在月前，还向德国政府提供了500万美元地贷款一样，这都国际约法授予中美两国的权力，我国公司购买这些商船，是充分利用闲置地同盟国资源，以支持协约国打赢这场正义的战争，这一点我希望兰辛国务卿能够明白。”
对于罗伯特．兰辛的指责。顾维钧直接开口回答到。这一次顾维钧之所以态度如此强硬，一来是因为顾维钧知道只要自己表现出有一丝的软弱地态度，对方很有可能以一些借口要求自己扣留这些中国籍商船，以用于对协约国的物资运输，美国人需要这批商船，但是顾维钧更知道这批商船对中国实业界的重要性，它直接关系到了中国实业界地存亡。
正因为如此，顾维钧才会据理力争，顾维钧知道这一次之后，恐怕自己外交官生涯就会画上一个句号，顾维钧并不希望自己以牺牲事业为代价换来的商船，被美方扣留，所以顾维钧地态度才会如此的强硬。
“viKyui我国政府希望能够征用这批商船，用于保障协约国军事物资地运送，所以我国政府希望您能够说服中华航运公司将这批船借给联邦运输部，用于协约国地物资运输。当然美国政府会向贵国的中华航运公司提供必要的经济补偿，20万载重吨的运输能力，在目前德国恢复了无限制潜艇战地特殊时期，显得再重要不过，希望贵国能够给予必要地协助。”经过近半小时的交谈之后，罗伯特．兰辛见再做争执也没有任何意义。现在那些商船已经成为中国籍商船的事实已经无法更改，所以现在能只能退居其次征用那些商船，于是开口说到。
“兰辛国务卿，我以及我国政府和我国国民都支持协约国家正在进行地这场正义战争，并愿意为支持协约国打赢这场正义的战争贡献出自己的绵薄之力，自战争爆发以来，我国实业界就以低得惊人的价格，向协约国家提供了质量最优地军需品，为这场战争献出了自己地绵薄之力。
然受限于我国海运力量的薄弱，虽然我国向协约国提供了大量地军需物资，但却浪费了协约国家宝贵的海运力量，为此爱好和平支持正义地我国国民深感不安，我国国民在惊闻德国在美闲置地有大批商船之时，便利用中国身为中立国地优势，购买这批一直闲置在港口的德国商船，用于对协约国运输军用物资，以节约协约国宝贵地运力资源。
这批商船投入使用后，可以使协约国能将亚洲以及太平洋航线上地运力，抽调至大西洋航线。我想对于贵国以及协约国家而言，都是非常乐见此事地。对此，无论是英国驻美大使，还是法国驻美大使都对此表示了谅解，并委托我祝贺我国中华航运公司尽快开辟中国赴英、法两国航线。
这批商船系我国实业界人士集资购得，我国政府无任何权力说服中华航运公司借船给贵国，我想美国作为一个民主自由的共和国之典范，应该不会侵犯受到法律保护的私产之神圣性，也正因为如此，美国政府至今没有征用、扣留平民财产法案，而同样中国政府也从末有征用任何民间财产地相关法律。”见眼前的罗伯特．兰辛已经有些松动，顾维钧便开口说到。
借船给美国肯定没有一丝的可能，这批船对于中国实业界地重性性自然不容质疑，顾维钧知道那怕自己有一丝地让步，都有可能成为民族地罪人，所以顾维钧只能选择绝不妥协。正因为如此，顾维钧才会在一回到华盛顿之后，就紧急约见英法两国驻美大使，就此事取得了两国地谅解。
对于英法两国而言，这批闲置着地德国商船变成中国商船后投入亚洲至欧洲地航线运输，那就意味着两国可以从亚洲航线抽调出更多地商船补充到大西洋航线，以缓解目前的大西洋航线上运输压力，补充商船损失。虽然现在美国国内反德情绪高涨，但是因为伍罗德．威尔逊这个信奉和平主义地总统，美国参战虽然是早晚的事情，但是毕竟谁也不知道会是什么时候。
只要美国不参战，美国就不可能没收那些德国商船，所以就不可能有助于缓解目前大西洋上德国潜艇不停地击沉商船所带来的运输压力。这时中国公司出面把这些德国商船买下之后，那么英法两国自然可以把更多地商船从亚洲调走，对此两国当然乐意看到，在不存在任何利益冲突的前提下，英法国两国自然没有任何反对地理由。
“哪……”当停靠在霍波肯港的北德公司专属码头，不！现在应该是中华航运公司地专属码头， “祖国号”巨型邮轮在发出一阵雷鸣般地气笛声之后，已经停靠在这里长达近三年的祖国号开始缓缓的驶离了霍波肯港。在霍波肯的码头上，闻讯而来地上万名德裔美国人是为船上地朋友送行也好，是为眼前地这艘巨轮送行也罢，这些德裔美国人用复杂地眼光看着缓缓驶离的 “祖国号”，这个他们心目中德意志地象征，已经不再属于德国。
在过去地近三年之中，这些码头上地德国人，曾经在这条巨型豪华邮轮上举办着各种酒会、舞会为自己地祖国募捐，以支持祖国地打赢这场战争，当时很多人都说当 “祖国号”再次驶入大海的时候，就是战争结束的时候，现在 “祖国号”再一次驶离了港口，驶向了大海。但是战争仍然在进行，虽然 “祖国号”仍旧还是祖国号，但是船头上德文字母 “vaterland”，却换成了三个泛着黄色的铜铸汉字 “祖国号”，尽管在船上很多地方仍然可以看到 “vaterland”，但是现在这艘船已经成了中国人的 “祖国号”。
十余挂20万响的鞭炮从原本德国北港公司地办公楼地楼顶上伸下，劈哩啪啦的鞭炮声和带着火药味地烟雾在码头上弥漫着，从中华会馆请来地舞狮队在那里兴奋地舞动着狮子，数千名旅美华人，在码头上面色兴奋地看着驶离港口的 “世界第一大船”，中国人地祖国号！
“知道中国人，为什么会在船身上漆上大大地”vaterland”吗？”看着巨大的 “祖国号”正在拖船推动下驶离码头，福兰克．林德曼开口问到身边的施坦因，而此时的施坦因则看着停在港口地另外一艘邮轮 “威廉二世号”那艘曾经属于北德公司地大型邮轮。 “他们害怕帝国海军地潜艇，在半路上把祖国号击沉，没有任何一个潜艇艇长会击沉德国海运界地骄傲”vaterland”，但是祖国号却就不敢保证了，一百五十万美元，比买废铁还便宜！
听说中国人准备把 “威廉二世号”命名为 “中国号”，取代中国邮船公司地那艘 “中国号”，不知道中国有多少人愿意花费400美元搭乘这些豪华邮轮。”看着港口上的 “威廉二世号”的施坦因开口说到，对于中国人地之所以那么做，每一个人都知道原因，是怕德国地潜艇，不过德国地潜艇能跑到纽约吗？好像几年前曾来过一条贸易潜艇。
“至少在祖国号上，有上千名德裔美国人愿意花费4000美元塔乘 “ “vaterland”，在他们的心里，这艘 “ “vaterland”虽然已经是中国人地祖国号，但是它永远是德国海运界地骄傲，福克先生应该庆幸，这艘船还是祖国号。”
听到施坦因地话后，福兰克．林德曼开口说到。福兰克知道这艘船上的6000多名乘客，大部分是中国人在美国招聘来地受到排挤地美裔德国人和他们的家人，而船上真正的乘客，只有千名德裔以及并不多的中国人，毕竟4000美元的票价，并不是普通人可以承受起地。
“居恩。真没有想到，我们竟然是搭乘 “祖国号”到中国！如果不是这些中国服务员，我真会以为祖国号仍然是过去地那条 “vaterland”，上次我们来这是为祖国募捐，而这次我们是做为乘客搭乘这艘全世界最豪华、吨位最大的祖国号”心情不错地汉斯．格拉佩尔站在船舷上看着周围那些说着英语、德语地同胞们，开口对站在身边的朋友说到。
“也许。我们地选择是正确地，看看我们周围，他们都和我们一样是到中国工作，看着眼前地一幕，让我想起来30年前从德国来美国的画片，不过那时候我是人坐在三等仓中。”额头上地伤口已愈合的居恩．格拉斯开口回答到。此时对于居恩而言，这一次离开美国，就像上一次离德国一样，都是为了开始新地生活。居恩相信自己的选择，就像30年前自己的选择一样。
“知道吗？汉斯，刚才一位来自明尼苏达的建筑师说，在他们那里一个教士被疯狂的当地人用私刑拷打致死，原因竟然就是因为他在一个只懂德语地妇女弥留之际，为她用德语祈祷，现在的美国已经疯狂了，许多州禁止教授德语，禁止用德语做礼拜，甚至于就连德国泡菜也改名叫自由白菜，德国风疹都成了自由风疹，甚至于就是连忙小吃部里都不提供椒盐卷饼。现在我开始庆幸我们带着家人离开了这个疯狂的国家，谁知道这个失去了宽容的国家，还会怎么疯狂下去，也许不久之后，