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调教大明-第594部分

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现在辽阳的年收入已经是机密,只有司以上官员才知道大致的数字,民间怎么猜的都有,有说一年过亿的,也有说数千万的,也有说一两千万的,但再怎么离谱的猜测,也没有人说辽阳的年收入比大明朝听低……不过就是辽阳一地就经营成这般模样,若是地盘再大上十倍,人口多上十倍,又当如何?

这样的前景就是辽阳人对惟功忠枕不二,并且有信心跟着惟功更上层楼的背景所在了。

一个团体,朝气蓬勃,不仅仅是各种制度下的约束奖惩,更多的还是人心的归附,以制度促人心,以人心改良制度,一直不停的砥砺进步,才是团体不停向上的原因所在了。

山娃子加入的是公安司,也是退伍军人们除了经商发财,或是屯堡养老之外的最多选择了,公安司也是半军事体制,在边境地区公安司简直就等同于军事组织,在内地,平时负责治安等事也是暴力执行机构,和守备部队有很多交集,待遇也很优厚,当然,象山娃子这样的优秀战兵加入其中,直接就官升几级,成了副百总级别的司内官员,俸禄当然也水涨船高,一个月五十多两的薪俸,加上各种在塞外为官的补贴,算起来已经超过李从哲这个军医和姜一鸣这个薪俸同样很高的炮兵了。

步兵百总月俸六十两,公安司的俸禄应该也是参考的步兵,不过山娃子到塞外却是加入的公安司的骑兵队,他的骑术原本就不坏,临近女真地界的以射猎为生,家里有牛羊群和养的马群,骑马是自小就会的。

在公安司招人的时候,特长一项时,山娃子填的就是“骑射”这两个字。

有这特长,每个月有额外的津贴补助,加入骑兵队后,也有一份,从一个贫苦山民到年入七百八百两左右,抵上的过去一个卫指挥使,山娃子也应该满足。

“在此一别。”山娃子和两个伙计小酌一番之后,看到一辆大型的四轮马车过来,就是和两个伙伴行军礼告别。

这车身是漆成纯黑色,和民间灰色白色绿色等各色用车完全不同,是纯粹的公务用车,车身很大,四轮上方是减震用的弹簧,车身内也有相应的减震设施,不过就算如此,一路从开原出边墙再到四平东部,路程大约超过八百里,以现在的道路条件也得十天之后才能到了。

等四平到开原一带的路程全部重修一次后,这个时间可能会提到六天左右,这大车用七八匹马拉,日行百里,拉人有三十来个,加上各人的行李和自重,重量也好几千斤了,有这样的速度,已经是很逆天的事情了。

“再见。”

“保重。”

两个伙伴也是行起军礼来,眼看着山娃子笑笑,背着行囊和拎着自己的行李包,在马车门前排队,最后上车时,又是向这两人挥了挥手。

“再见面不知道是何时了。”

相隔没有千里也差不多,彼此都有很多的事情,姜一鸣很快要奉调到中左所轮值,那边有大量的炮兵炮台和试射场,他将成为教官,为一个班的炮兵学员教授炮兵课程,一边轮值炮台,一边讲课,几乎所有的老资格炮兵都有这样的经历,不过对姜一鸣来说还是第一次而已。

辽阳坚信训练的力量,不论是文科科目还是实战科目,训练永远会使人进步。

而实战更会令人进步的更快,象姜一鸣这种实战过的炮兵,用来训练新人当然是十分合适的,相当多的军队老兵,就是这样不停的接到训练命令,去替军镇训练那些刚刚才入门,或是根本没入门的菜鸟们。

“今日替他送行,也等于送我自己呢。”

“是啊,我们三人要分别了,希望明年能够再聚吧。”

李从哲是军医,他也有带新人的任务,不过在辽阳的医院里进行就可以了,想到好友依依相别,心中自是不免有些难过。

“戚,我可高兴的很。”姜一鸣却是一脸兴奋的模样,对着李从哲道:“中左所不坏,天天能开火打炮,带新人也好玩,那帮家伙,还不个个得奉承巴结我?一不小心,哼,我可不会心慈手软。而且,海天连碧,景色简直是没说的,看点点白帆于海上穿行,四周一片碧蓝,连天空带大海,几乎没有丝毫杂色,身边脚下是碧翠苍山,俯瞰下去是庞大的船厂和井然漂亮的生活区,大地如同一块块漂亮的画布……那景致,甭提了!”

李从哲从来没有想到过,姜一鸣这样的一个粗人憨货居然有这样的文辞水平,可想而知,中左所那里的情形给当年还是新兵炮手的姜一鸣多大的冲击和感动了。正因如此,姜一鸣接到去中左所的命令时没有丝毫抵触,而是充满了兴奋之情,就象是一个和情人分开多年的久旷男子,已经难以自主了。

想着这样的比喻,李从哲差点笑出声来,不过,他还是对姜一鸣正色道:“等我休假时,就去中左所看你吧,原本是打算去塞外看山娃子的,既然中左所更好,我就先去中左所!”

第756章 福星

福星号海船在两个月前离开了中左所港口,在它出港时引起很多的议论和猜测,作为一艘一直以来光彩无限的名星战舰,福星号的行踪当然也是十分的引人注意,引发一场小小的风波也是在所必然。

只是对船上的人们来说,到哪儿去都是无所谓,反正只要有船长在,那就一切都尽在掌握,只等着一场接一场的胜利便是了。

这么一艘五百五十吨位的大船在以前的大明是见不到的,自万历十五年之后,开始一艘接一艘的下水,辽阳船厂的技艺越来越先进纯熟,中国的造船术结合了西方的造船术后迸发出别样的光彩,最少在相当程度上,中左所船厂所造的大船中有相当多的中国元素,很多细节上的东西,也叫那些从泰西聘请过来的造船技师,大为惊叹。

这船并没有如人所猜测的那样直下澎湖,补充淡水食物再往南洋,对这种吨位的大船来说,用来在国内使用是有些浪费的,只有往倭国,南洋诸国,才能充分发挥出它的作用出来。

可能是在前两年福星号经常出远门的缘故,这一次上头给的海图是前半截多半在国内,后半截也只是到倭国,这么走一圈之后,就可以返程休息。

对这样的安排,水手们其实并不算满意……出远洋当然辛苦,也很危险,就算不打仗的话,船上现在这一百多名水手也会有最少一成死在海上,病死的,失足落水的,不一而足,总有一场莫名其妙的意外在等着某个倒霉蛋,一场远洋超过半年时间,最终肯定有不少人没有办法回头,只能被抛在大海之中,从此成为孤魂野鬼。

不过危险大的同时也代表着有存厚的回报,福星号每赚一份银子,除了七成上交之外,还有三成是以分红的形式分给船长和诸多的水手,炮手。

这种分红比例和英国人不同,英国的海盗要分的更多一些,但英国海盗多半是自己集资造船,不象辽阳的船是完全的以军镇建造,私人募集资金造船出海只限商船,也不允许商船干私掠的勾当,就算中国也有海商变海盗的传统项目,但在辽阳这里是不允许的。

福星号在此前的出海中俘虏过大量的船只,当时的海船纯粹的军舰很少,只有少量海上大国有纯粹的军舰来维护海上治安,多半都是商船,而每一艘商船为了有自保的能力也会有少量的士兵在船上,更会装配火炮,用来在紧急情况时自保。

在军舰之中,又会有相当的“私掠船”,这是英国为了打败西班牙的海上霸权而特别出现的制度,战舰专门用来打劫别国的船只,坦白说就是政府允许的海盗,在英国,这些数量达到几千人的海盗又被称为“皇家海盗”,上至英女王伊丽莎白,下到贵族和普通的百姓都对这些海盗进行投资,他们造出轻便的快船,有别于西班牙式的大船楼式的旧式战舰,英式战舰多桅多甲板,降低船舷,取消前船楼,减轻后船楼,这样可以承载更多的火炮,不至于使船失去重心,在海战时,这些海盗用轻快的战舰不停的射击西班牙战船,使对方失去抵抗能力后再靠边上船抢劫,英国船只有陆战军官和炮手,当然还有船长和水手,但与西班牙不同的就是英国人又能操炮,也能爬上高高的桅杆上进行水手的工作,所以哪怕在海战时损失惨重,英国战船仍然能继续射击和追击敌人,几十年间,私掠船只使西班牙大为失血,加上无敌舰队的损失之后,西班牙人的霸权已经被打破,英国人已经有了新的海上霸主的潜力,现在挡在他们眼前的已经不是葡萄牙人或西班牙人,而只有海上马车夫荷兰人了。

荷兰也是纯粹的海上国家,商会在荷兰势力很大,这个国家此时拥有几万艘商船,遍及全球各处,因为商船众多,军舰的数量也在英国人之上,论操控船只和使用火炮的能力也不在英国之下,没有击败荷兰,英国还没有建立自己的海上霸权,更谈不上控制欧洲和世界霸权了。

这一切,在十年前还和大明无关,更和辽阳无关,但在现在,福星号的敌人就是这些来自欧洲的强盗,在去年一年,福星号就和荷兰商船爆发过几次战斗,击沉多艘,在这个阶段,亚洲海面仍然是西班牙人和葡萄牙人为多,更多的是后来居上的荷兰人,福星号声名大起的同时,在南洋到日本的海面上也会有相当多的敌人在盯着它,这一次军情司在澳门得到可靠的情报,荷兰人组织了一只由三艘三百吨到五百吨的战舰组织的小型分舰队,专门在来往商途上打听福星号的消息,一出现福星号的踪迹就什么也不干,专门要打掉这艘由中国人组成的战舰,用来扼制大明战船的上升势头。

辽阳的商船,战船已经极多,并且多次出现在南洋海面上,给这些欧洲人不小的压力,相对于葡萄牙人和西班牙人来说,荷兰人的敌意更深一些,对日本航线是他们在一百多年前继葡萄牙人之后就创立的,并且比重越来越大,但他们的货物比明国货物来就差远了,辽阳的生意已经大大压缩了荷兰人的利益空间,而且更重要的就是辽阳抢了澎湖,这使荷兰人在台湾和澎湖建立永久性殖民据点的打算受到了重创,商业贸易上的竞争加上殖民竟争,使得荷兰的东印度公司已经将辽阳视为最大的头号敌人,打击辽阳的明星战舰,自然就成为近一段时间荷兰东印度公司的重中之重了。

既然收到风声,辽阳这边也不可能叫福星号去贸然冒险,这段时间以来,福星号先到天津,再到登州水城补充给养,顺道在登州和中左所之间转运了一次货物……福星号虽然是战舰,运载能力又不弱,一样可以当商船来使用,这也是当时战船和商船难分的特殊时期的体现,要到战列舰盛行的时期后,战舰和商船的区别才会明显起来。

在中左所又装运了一船货物后,福星号从登州沿海出发,到长江入海口进入长江,沿长江航道进入,一直抵达南京的水西门附近的码头停止。

五百多吨位的大船就算在大航海时代也是很少见的,大明的那种宝船虽然吨位最高达到六千料,普遍的也有一千五百料以上,几百吨位的船只在宝船舰队中很常见,但那已经是永乐年间的过往了,宣德年间,文官因为宝船过于耗费资源把图样都给烧了,当年造宝船的几个地方也早就荒废不堪,早就破败了,现在江南又重新恢复了造船业,但船只不论是吨位还是设计和质量方面都已经于当年不可同日而语,而福星号这样的船只又基本上是缘于
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